Gecombineerd vervoer
LKW WALTER - Pionier in het gecombineerde vervoer
Om haar klanten concurrerende en tegelijk milieuvriendelijke transportoplossingen aan te kunnen bieden combineert LKW WALTER al sinds het begin van de jaren tachtig de vervoermiddelen vrachtwagen, spoor en short-sea intelligent met elkaar
- Spoor/short-sea voor het hoofdgedeelte van de route (milieuvriendelijke transportoplossing)
- Vrachtwagen voor het voor- en natransport over de weg (flexibele huis tot huis transporten)
Met meer dan 5.000 kraanbare trailers en meer dan 800 wissellaadbakken is LKW WALTER één van de grootste deelnemers in het Europese gecombineerde vervoer.
Video (2')

Met de verlegging van wegtranporten naar "spoor" en "Short-Sea Shipping" leveren wij een belangrijke bijdrage bij het verminderen van de CO²-emissies.
Voordelen van gecombineerd vervoer
- Zekerheid van laadcapaciteiten
- Eigen LKW WALTER-complete treinen ("Company Trains")
- Vaste plaatsen bij spoor- en veerverbindingen met vaste vertrek- en transittijden
- Geen rijverboden in de nacht, ´s weekends of op feestdagen
- Geen files, geoptimaliseerde rij- en rusttijden
- Efficiëntieverhoging ⇨ Kostenoptimalisatie
- Het modernste Equipment; Ladingbeveiligingscertificaat overeenkomstig met EN 12642 XL
- Benutting van een hoger laadvermogen (29 ton in plaats van 25 ton) daardoor tot 20 % minder laad- en losbewegingen
- Beschikbaarheid van Standby-Equipment ("rollend magazijn")
- Milieuvriendelijke transportoplossing
- Vermindering van CO2-emissies spoor/weg ~55 % / Short-Sea Shipping ~75 %
- Verbetering van de ecologische voetafdruk (Carbon Footprint)
- “LKW WALTER CO2 Reduction Certificate"
- Imago-onderhoud > "Green(er) Supply-Chain"
Concept complete treinen (Company Train)
LKW WALTER ...
- koopt een intermodale complete trein (~15 wagons met 30 zendingen, max. 1.600 ton totaalgewicht, 550 m lengte)
- betaalt 100 % van de capaciteit (risico van capaciteitsbenutting draagt LKW WALTER)
- stelt daarmee vaste laadcapaciteiten voor zijn klanten zeker - ook bij capaciteitsknelpunten

Gecombineerd vervoer





